Третья часть нашего курса: Правила Дорожного Движения.

Что такое «Правило»?

Правило - это как нужно поступать в том или ином случае. Ценность правила в том, что оно описано так, чтобы его можно было понять только одним способом - ПРАВИЛЬНО. Потому оно и «Правило». Оно показывает КАК будет поступить в конкретном случае ПРАВИЛЬНО. И обычно правило уже было проверено на практике и люди, которые описали это правило, уже убедились на опыте, что если каждый раз поступать ИМЕННО ТАКИМ образом - то это КАЖДЫЙ раз будет приводить к хорошему, правильному результату. Без ошибок.

Например, «если вам светофор красный - сами подумайте ехать вам или нет» - это НЕ правило, так как оно создаёт беспорядок. Один водитель решит остановиться, другой решит ехать. Нет, это не правило.

Слово «Правило» происходит от русского «править - выправлять - делать прямым, правильным» - это приспособление которым что-то разравнивают, выравнивают или на котором что-то распрямляют. Самый простой пример правила (как приспособления для выравнивания) - это известный каждому утюг. Получается, правило должно помогать. Так и есть, разумные люди создают такие правила, которые ПОМОГАЮТ ИМ И ДРУГИМ.

Ты знаешь как должна выглядеть твоя белая рубашка. Берёшь утюг и приводишь в порядок. И тут невозможно ошибиться - глаженная рубашка или нет.

Так же и правило на дороге. Оно описывает как действовать, чтобы на дорогах был порядок. Оно должно быть понятным и, желательно, простым. Оно должно быть сформулировано таким образом, чтобы ВСЕ понимали одно и то же правило ТОЛЬКО одним и тем же образом. Тогда и только тогда будет существовать СОГЛАСИЕ на дорогах. И тогда правила будут помогать всем.
Следовательно, если человек не понимает ПДД или понимает их неправильно, то у него будут появляться во время вождения несогласия с другими водителями (часто вы это можете заметить по эмоциональным возгласам и жестам за рулём). Что ж, это важная тема, но я чуть забегаю вперёд, мы к этому ещё вернёмся позже.

Правило - это то, то создаёт порядок. Если у вас дома один ребёнок - то вы ещё можете за ним убирать, но если к вам в гости пришло 15 детей, то вы сами тут же начинаете вводить правила для детей и их родителей: «тут бегать, тут не бегать, на кровати не прыгать и тд». Когда на дорогах одновременно миллионы водителей - нам нужны правила, потому что никто не хотел бы иметь беспорядок такого масштаба. Эти правила должны быть разумными. Люди должны их знать. Люди должны с ними согласиться. Люди должны их использовать, соблюдать их.

Ещё важный момент: чтобы легко понимать Правила Дорожного Движения, нужно посмотреть на них глазами тех, кто их создавал.

Кто ИЗНАЧАЛЬНО создавал Правила Дорожного Движения? Те люди, которые создавали дороги. Дорога - это способ общения между людьми. Этот способ общения используется тысячелетия. раньше не было телефонов (возможно кого-то из молодёжи я удивлю))). Были дороги. Даже если ты написал письмо - единственный способ доставить его - это дорога. Дорога - это то, что связывало и связывает людей. Следовательно, те, кто создавал дороги - это те, кто очень ценит людей и хочет, чтобы связи между людьми существовали. Это те, кто хочет, чтобы люди общались. Это очень добрые, очень мудрые, очень заботливые люди. Очень социальные люди. Это те люди, на которых держится наше общество. Создавая дороги, они сразу описывали общие рекомендации как большому количеству людей одновременно пользоваться дорогими так, чтобы при этом был порядок. Если эти люди очень разумные - какие правила они создавали? Да, разумные. Были ли эти правила направлены на ограничение людей? Нет, так как те, кто строили дороги - хотел как раз дать этим свободу людям, а не ограничения. Всё, что вы видите на дорогах - знаки, светофоры, разметка - это просто ПОСЛАНИЕ ВАМ от этих мудрых и заботливых людей КАК вам использовать дороги безопасно, чтобы вы достигли своих целей и приехали в пункт назначения (или к своим любимым людям). Знаки, разметка, светофоры и тд - это общение тех, кто создавал эти дороги. Они создавали дороги ради ВАС и они оставили сообщения ВАМ. Знаки, светофоры, разметка, а ТАК ЖЕ написанные ПДД - это письма ВАМ от тех разумных людей, кто с заботой делал для вас эту дорогу. Стоит ли этому уделить внимание? Если да - то давайте уделим.

Так же немаловажно смотреть на ПДД вот с какой точки зрения: те, кто их разрабатывал должны были сделать их универсальными (то есть подходящими для ВСЕХ машин, всех пешеходов, мотоциклистов и тд), а так же просчитать любые погодные условия. И вот ты иногда едешь, тёплый солнечный день, хорошая видимость, а перед поворотом стоит ограничение скорости и тебе нужно притормозить. И ты думаешь: «Заче-е-ем?!?!». Вспомни в этот момент, что этот поворот будет тут и в дождь и в снегопад и ночью - и те, кто создавал эту дорогу должны были сделать так, чтобы В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ водители проехали этот поворот безопасно. Понимание этого не даст тебе право нарушать ПДД, но понимание этого поменяет твоё внутреннее состояние в этот момент, ты почувствуешь себя комфортнее.

Мы с вами будем проходить по Правилам Дорожного Движения несколько раз. В первый раз я многое буду объяснять своими словами, а уж затем вы сможете прочитать их полностью и с интересом.

Что же такое «Дорожное движение»?

"Дорожное движение" - это общение и взаимодействие людей, возникающие и происходящие в процессе перемещения по дорогам людей и грузов с помощью машин или без машин.

Цель Дорожного Движения - чтобы все водители и все люди одновременно достигали своих целей. Не мешая при этом другим людям достигать ИХ целей. 

Видите, тут есть слово «Движение». Все люди куда-то движутся. Это машина едет, как говорится, «Из точки «А» в точку «Б», а человек всегда движется к какой-то ЦЕЛИ! Да, цель может быть доехать до офиса или до работы или в садик/школу за ребёнком или на «6-ю улицу Строителей». Да, цель может быть просто адресом или городом или временем (например: «успеть к 12:00»), но у любого человека всегда с этим связаны какие-то ЛИЧНЫЕ цели! Он едет туда ЗАЧЕМ-ТО. Он едет туда к КОМУ-ТО. Он едет туда для ЧЕГО-ТО. Он хочет успеть вовремя ПОЧЕМУ-ТО. И это - и есть его Цели. Эти Цели для него важны!

И именно поэтому водители часто нервничают и ругаются за рулём, например, когда кто-то въехал на перекрёсток на грузовике во время пробки и через несколько секунд ему загорелся красный свет и он остался посередине перекрёстка, перегородив тебе путь. В таком случае водитель злится на водителя грузовика, не потому что он не любит людей, а потому что он расстраивается, что не может сейчас продолжать двигаться к СВОЕЙ ЦЕЛИ из-за неправильного действия другого водителя. Остановка на пути к своим целям расстраивает, и отсюда появляется большая часть негативных эмоций на дорогах.

На дорогах все движутся. Все движутся к СВОИМ ЦЕЛЯМ. И чтобы все могли одновременно достигать своих целей БЕЗ РАССТРОЙСТВ, вовремя и безопасно - для этого и были созданы эти Правила Дорожного Движения ДЛЯ ВСЕХ.

И тут есть одна очень важная, но с первого взгляда незаметная вещь:

Дорожное движение основано на доверии людей друг к другу. 

Когда мы говорим о том, что Дорожное Движение основано на доверии, мы имеем ввиду, что 

человечество построило дороги и разработало Правила дорожного движения - люди просто договорились как они все вместе будут использовать дороги ОДНОВРЕМЕННО, чтобы все могли достигать своих целей. Например, в России договорились, что водитель будет ехать по правой стороне дороги, а с левой стороны водители будут ехать навстречу. А на красный свет светофора все будут останавливаться, а на зелёный - ехать. И двигаться по дорогам ВООБЩЕ ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО ПОТОМУ, что каждый водитель и пешеход ВЕРИТ (доверяет), что каждый другой водитель и пешеход будет соблюдать Правила Дорожного Движения и действовать в соответствии с ними. Без этого доверия на дорогах был бы полный беспорядок и мало кто захотел бы вообще выезжать на дорогу, так как по твоей половине дороги кто-то может ехать тебе на встречу, а на красный свет не останавливаться. Если люди не будут соблюдать Правила Дорожного Движения - пользоваться дорогами просто не получится. 

Знайте, что когда вы выезжаете на дорогу - тысячи водителей и пешеходов ДОВЕРЯЮТ вам без слов, что вы будете ехать по Правилам.

Когда днём вы сидите у себя на работе, а ваш ребёнок идёт из Школы - вы без слов доверяете десяткам и сотням водителей, которые едут по той дороге, через которую ваш сын(дочка) будет переходить - вы доверяете им, что они остановятся на красный свет, а не снесут вашего дорогого человека на пешеходном переходе.

Двигаясь по дорогам мы безоговорочно доверяем другим и полагаемся на них, а они безоговорочно доверяют ВАМ и полагаются на ВАС. В чём? В том, что каждый из нас будет знать, понимать и применять ПДД.

Правила Дорожного Движения - это просто разумные правила, с которыми все согласились. Если бы вы были единственным водителем на всех дорогах страны (например, как в фильме «Я - Легенда» с Уиллом Смитом), то Правила Дорожного Движения были бы вам не нужны. Но так как вы пользуетесь дорогами вместе с тысячами и миллионами других людей и всем нужно достигать ИХ целей - получается, что мы сможем это сделать все вместе, как команда, только если все будут знать, понимать и применять Правила Дорожного Движения. И даже более того - если каждый будет знать, понимать, применять САМ и следить за тем, чтобы другие водители и пешеходы тоже знали, ПОНИМАЛИ и ПРИМЕНЯЛИ Правила Дорожного Движения.

Если ПДД не применяют - обычно главная причина этого в том, что их НЕ ПОНИМАЮТ.

Есть Правила Дорожного Движения (далее будем называть их «ПДД») - это просто разумные соглашения между людьми. Не вы строили дороги. Не вы придумывали как организовывать дорожное движение. Кто-то это делал раньше. Эти люди взяли на себя эту задачу и выполнили её. Теперь вы можете пользоваться дорогами, а инструкция КАК ими пользоваться - это и есть ПДД.

ПДД - это не то, что нужно «сдать» на экзамене. ПДД - это твоя способность ПРЕДСКАЗЫВАТЬ как будут разворачиваться события на дороге, это твоя способность предсказывать поведение других водителей, это твоя способность видеть будущее на дороге и это основа твоего безопасного и уверенного вождения ВМЕСТЕ с другими водителями и пешеходами.

ПДД нужно не просто знать и понимать, из нужно уметь ПРИМЕНИТЬ на дороге в реальном вождении. Применить МГНОВЕННО и применить ПРАВИЛЬНО.

ПДД соблюдаются благодаря собственному решению самого водителя. Невозможно силой заставить человека соблюдать ПДД. Если кто-то решит нарушить - нарушит. Ты, конечно, можешь его наказать или оштрафовать. Но важно тут понять вот что - если водитель знает и понимает ПДД, то соблюдение им ПДД зависит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО И ТОЛЬКО от РЕШЕНИЯ самого водителя. В большинстве случаев, когда водитель нарушает ПДД ненамеренно - он просто ошибается. А может он не знает ПДД достаточно хорошо. А может он задумался. А может он был сильно расстроен и не заметил знак. А может он доверил навигатору и повернул туда, где только вчера ночью поставили новый запрещающий знак. Конечно, бывают ненамеренные нарушения. Я не оправдываю нарушения ПДД и сам стараюсь их соблюдать. Разумные, этичные люди и так САМИ соблюдают ПДД. Поэтому лучше бы мы все замечали тех, кто соблюдает ПДД и говорили им, что они молодцы. 
"Транспортное средство" - обычно это и есть машина. Легковая, грузовая. Транспортным средством так же будет и мотоцикл. Это просто то, что предназначено для транспортировки по дорогам людей и грузов. 

Транспортировать - означает «перевозить».

"Дорога" - это то, что люди приспособили для движения машин (и людей). По определению в ПДД, дорога - это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Поверхность искусственного сооружения - это например как раз асфальт, который мы с вами видим каждый день. Раньше дороги делали из камня. Вообщем, если человечество потрудилось и своими руками сделало пригодной для движения транспортных средств какой-то участок земли - то это и есть дорога. 
В состав дороги входят и дорожки для пешеходов - тротуары (пешеходы ведь тоже участники Дорожного Движения) и обочины (это самый край дороги, где машины могут остановиться, чтобы не мешать другим машинам ехать) и трамвайные пути - это всё и даже кое-что ещё (что мы разберём позже, пока нам это не нужно) из этого всего и состоит Дорога. Обычно большая работа должна была быть сделана, чтобы построить Дорогу.

Так как в создание (строительство) дороги вложен труд общества и большого количества людей и так как потом этой дорогой будут пользоваться тысяч и миллионы людей, страна требует соблюдения ПДД, когда ты находишься на дороге. 

В английская языке «Дорожное движение» это одно слово «Traffic». Одно из определений слова «traffic» - «движение» или «транспорт». Всё совпадает. Но есть ещё одно интересное определение слова «traffic» в английском языке: «иметь дело (с кем-либо), договариваться, сговариваться». Представляете, ведь так и есть, дорожное движение невозможно без: 1. наличия других участников дорожного движения и 2. без того, чтобы они договорились по каким правилам они будут тут взаимодействовать. 

Далее, всё выражение «Правила дорожного Движения» на английском звучит как «Traffic rules» (к слову «Rule» добавляется в конце буква «s», чтобы создать множественное число, то есть «правилО - Rule», а «правилА - RuleS», так как их больше одного. В английском слово «Rule» -означает «правило» или «норма». То есть как будет в том или ином случае поступить «нормально». Красный свет - стой. Зелёный - иди. Вот и всё. Все знают, что ВСЕ ЭТО ЗНАЮТ. И теперь можно нормально взаимодействовать на дорогах. 

Но слово «Rule» в английском ещё означает «править, господствовать, управлять, руководить, контролировать». Интересная идея, да? Вы видели когда-нибудь кого-то, кому подарили права и он поехал за рулём первый раз в жизни в город. Он умеет рулить и давить на педали, но он не знает чего ждать от других. И он чувствует себя как выжатый лимон, он не чувствует, что он легко может управлять ВСЕМ ПРОЦЕССОМ ВОЖДЕНИЯ в городе и не чувствует, что он может контролировать всё то, что происходит. Как мы уже говорили, знание «Traffic rules» - даёт тебе возможность предсказывать что будут делать другие и контролировать процесс вождения. 

Но удивительно то, что есть ещё одно разговорное определение слова «Rule» в английском языке: «рулить, быть крутым». Как вам? 

Что ж, тогда вперёд к изучению самих Правил Дорожного Движения!

Мы их будем разбирать С О В С Е М  в другой последовательности, чем они сейчас изложены. Как мы уже говорили, сначала мы многие вещи разберём простым языком, а затем вы изучите все правила целиком.

ПДД для удобства разбиты на 25 отдельных частей, как на отдельные темы, например: «как начинать движение», «как останавливаться», «как проезжать перекрестки», «учебное вождение» и тд. Эти большие части называются «разделами». В ПДД 2020 года 25 разделов.

Так как каждый раздел описывает целую область вождения, например: «Начало движения» - то одного правила не хватит - там будет несколько правил. В среднем в каждом разделе от 5 до 12 правил. Не так и много, лишнего там не пишут, можно легко разобраться, понять эти несколько правил и вдруг ты полностью поймёшь ЦЕЛУЮ ЧАСТЬ ВОЖДЕНИЯ!

Например, в разделе «Скорость движения» - всего 5 правил. Представляете! И всё )) Хотел узнать про то, с какой скоростью нужно или можно будет ездить - прочитай всего 5 правил.

В разделе «Обгон» - 7 правил. Красота! Тебе описали всю область вождения, связанную с обгонами всего в 7-ми правилах! Просто делай их и ты всегда будешь в безопасности при любых обгонах. Дома мы этим пользуемся постоянно: «Мусор на ночь не выноси», «Мой руки перед едой», «После еды скажи СПАСИБО». Я уже 3 штуки перечислил и легко можно ещё несколько десятков написать не задумываясь. А в ПДД всего 7 правил описывают как вам быть в безопасности, выполняя обгон! 

Ух, скажите спасибо тем людям, кто описал эти правила.

Далее, «Движение во дворах» - всего 3 правила. Три!! Я даже не буду дальше перечислять. Есть разделы, где правил больше, но я вас уверяю, с таким подходом, вы будете каждое правило читать с удовольствием: «Парковка? О! Ну-ка, расскажите мне, как мне это правильно делать в Москве».

И вот первый пункт ПДД, с которого я хочу начать. Он из первого раздела ПДД, но это пункт номер 5 в первом разделе:
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. 

Вот и всё. Вы представляете, это и есть правило! Сколько желания ПОМОЧЬ людям содержится в этом правиле?

Но в то же время, помните, мы с вами выше обсуждали, что правило должно быть понято ВСЕМИ людьми ОДИНАКОВО. А если в какой-то ситуации на дороге один водитель скажет: «Была опасность для движения», а второй скажет: «Да не было никакой опасности для движения». А ситуация-то одна и та же! И если у них разные мнения - значит один или оба не понимают это правило. Если бы оба понимали это правило - то у них было бы ПОЛНОЕ СОГЛАСИЕ. 
Чтобы научиться не просто понимать ПДД, а применять их в реальном вождении, причём применять МГНОВЕННО, мы с вами научимся выворачивать каждое правило «наизнанку» и разбираться до мелочей. Смотрите, тут есть слова «…чтобы не создавать опасности для движения…»

Что такое «опасность для движения»? 

Если вы хотите разобраться в ПДД и уметь применять их в реальном вождении на дороге МГНОВЕННО и ПРАВИЛЬНО, то не проходите мимо любых слов, в которые вы не можете мгновенно ткнуть пальцем в реальной жизни и сказать: «Вот тут есть опасность для движения, а вот тут нет». 

Самый главный вопрос это НЕ: «сдашь ли ты это на экзамене», А: «сможешь ли ты правильно ПРИМЕНИТЬ это в реальной жизни».

И опять же, мудрые люди, которые разрабатывали ПДД в огромным желанием помочь дали там определение того, что такое «опасность для движения». Всё становится очень простым и очень разумным:
"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения аварии (дорожно-транспортного происшествия). 

То есть если продолжать «так же» ехать - то у тебя ИЛИ У ДРУГОГО может произойти авария. 
Ну и на всякий случай глянем в словаре ещё одно выражение, которое есть в выражении «опасность для движения»:
«Дорожно-транспортное происшествие (ДТП)» - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, дома (или иные строения), грузы либо причинен иной материальный ущерб. 

Видите, «… с его участием» - то есть ДТП - это если там участвует машина (ну или мотоцикл, вообщем транспортное средство). То есть, если на дороге (или тротуаре, ведь тротуар это тоже часть дороги, помните?) столкнулись лбами 2 мужика без машин - это НЕ ДТП. ДТП - это ДОРОЖНО (то есть на дороге произошло) ТРАНСПОРТНОЕ (то есть там должна быть замешана, нет, не женщина, - а машина или другое транспортное средство). А вот если столкнулись два мужика и один мужик лбом, а второй машиной - то вот это уже ДТП.

Значит «опасность для движения» - это ситуация, когда ЕСЛИ ты продолжишь ехать в том же направлении, как и сейчас едешь и с той же скоростью, с какой и сейчас едешь - то СОЗДАЁТСЯ УГРОЗА ДТП. Оно не обязательно произойдёт, но могло бы. Да, возможно другой водитель увидит тебя и притормозит или ты в последний момент затормозишь - не важно. Суть «создания опасности для движения» - это что УГРОЗА ДТП появляется.

Смотрите, это мы всё ещё разбираем тот пункт, с которого мы и начали: 1.5. 
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. 

То есть любое действие любого водителя должно быть таким, чтобы его движение не создавало угрозу ДТП никому и чтобы не причиняло вреда. 

На самом деле, можно было бы оставить один только этот пункт во всех Правилах дорожного Движения и потратить ту неделю или 2 недели или 4 недели, которые тратит человек на изучение всех ПДД - потратить ВСЁ это время на изучение ОДНОГО этого пункта - и если бы ВСЕ ВОДИТЕЛИ знали, понимали и применяли ОДИН этот пункт - больше ничего не нужно было бы. Например, будет ли водитель, который понимает это правило въезжать на перекресток, если за перекрёстком стоит пробка и он видит, что через несколько секунд ему загорится красный и он останется посредине перекрёстка, перегородив всю дорогу другим водителям? Он думает: «Будет ли это вред для них? Да. Въезжать на перекрёсток? Нет». Всё становится очень простым.

Что ж, мы с вами разобрали один пункт Правил Дорожного Движения. 

Как у вас дела?

Напишите мне. 

С уважением,
Дмитрий Рыжов,
автор «Международного добровольного стандарта качества вождения Ryzhov.Drive»